葡京赌场官方网站:车企普遍提到补贴减少和原材料涨价

3月成为车企提价的窗口期。特斯拉在 3 月 10 日和 15 日 5 天内两次提价，Model Y 标准续航版涨价 1.5 万元。 2021年年中搭载宁德时代磷酸铁锂电池的Model Y标准续航版发布时，购置税减免补贴后的实际售价将从27.6万元起，相比“降价”7万元到长寿命版和高性能版。而10万元，被认为超出市场预期，现在它的价格已经涨到了31.69万元。

特斯拉并不孤单。葡京赌场官方网站:据江西新能源技术职业学院新能源汽车技术研究所所长张翔统计，一季度有20多家车企的40多款车型上调价格。

至于涨价的原因，车企普遍提到补贴减少和原材料涨价。 2022年财政补贴下降30%。对于主流新能源车型，补贴金额将减少约5000元。显然，一万元的价格上涨很难解释。前两年，10%和20%的补贴也有所下降。价格没有明显波动。原材料，尤其是锂价格，是主要原因。力翔汽车创始人李翔3月下旬在微博中表示：已经涨价的品牌，都是已经确定了电池涨价的品牌。会上升。

此前，锂价上涨已经冲击到车企的上游环节，尤其是为其供应原材料的电池厂商和电池材料厂商，感受到了锂价上涨带来的阵痛。

据上海有色金属网消息，5月27日，电池级碳酸锂价格为46.25万元/吨。此前，用于制备锂电池各种原材料的化合物碳酸锂的价格已经上涨了一年多。 2021年1月，价格仅为每吨5万元。

在围绕锂的产业链中，锂盐厂将锂矿石加工成碳酸锂、氢氧化锂等锂盐，再卖给正极材料厂等电池材料厂，正极材料厂再将正极材料卖给电池厂。锂价上涨的压力也逐渐沿着锂矿商、锂盐厂、电池材料厂、电池厂、整车厂传导。